疫情影响下宏观经济与汽车产业形势
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疫情影响下宏观经济与汽车产业形势 - 授课老师
宋柏允独立宏观经济研究者、宏观经济解读专家
独立宏观经济研究者、宏观经济解读专家Ø 独立宏观经济研究者Ø 曾任A股创优股份（831259） 研发副总裁Ø 曾任美地东方投资咨询 宏观及行业研究员Ø 曾任东方华尔金融咨询 首席研究员Ø 曾任华尔金服网络科技 宏观策略分析师【个人简介】宋老师曾以宏观经济研究为多个领域投资提供帮助指导。2012年协助投资美国西海岸奥兰治县多个房地产投资项目，五年内收益率超100%。2[详细]
疫情影响下宏观经济与汽车产业形势 - 课程简介
【课程背景】
2020年一场突如其来的疫情，不止对健康有影响，甚至是对各行业都有更为深远的影响。短期，企业停工停产的影响正在逐步恢复；长期，去全球化势必重新整合各国的产业链条。
为应对疫情对汽车产业的影响，3月31日国常会提到，促进汽车消费，会议确定：一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；二是中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。
那么，未来汽车产业的发展趋势如何？
【课程收益】
Ø 分析疫情对汽车产业的供给和需求两端的影响
Ø 展望全球企业市场
Ø 评估全球疫情对中国市场的影响
【课程特色】案例，深入浅出听得懂；科学，背后理论讲得明；实战，学之能用定方向；展望，以史为鉴看未来
【课程对象】相关需求者
【课程时间】3小时
【课程大纲】
一、疫情全球化对宏观经济的影响是什么？
1、疫情全球化对经济形势影响
Ø 疫情发展不容乐观
Ø 疫情对世界经济的独特影响
2、疫情压力下的中国经济
Ø 外贸领域：直面全球疫情影响
Ø 中国2020年经济增长预判
二、回顾：2019年中国汽车消费趋势是什么？
1、市场趋势
Ø 市场增速下滑：2018年开启了首次负增长，2019年继续下滑
Ø 对比发达国家：低增长将常态化
Ø 千人保有量未触顶，但GDP增速下滑
Ø 购买力向三四线城市转移
Ø 新能源：政策驱动到需求、技术驱动
2、市场趋势
Ø 市场集中度走高，竞争日益激烈
Ø 两极分化，淘汰开启
Ø 细分市场出现“无边界”化
3、消费趋势
Ø 购车年龄趋于两极分散：95后与70后
Ø 三四线城市占有率持续上升
Ø 汽车消费者购车时主要考虑因素变化趋势
三、中国汽车局部繁荣市场是什么？
1、局部繁荣市场
Ø 微型和中型以上轿车、新能源受追捧
Ø 日系品牌异军突起
Ø 新一线与华南地区增长强劲
2、客户群体是谁
Ø 奋进青年
Ø 小镇青年
Ø 低线中产
四、新能源汽车的政策趋势是什么？
1、欧美发达国家的政策
Ø 欧盟：最严碳排放标准
Ø 德国：提高补贴大力支持
Ø 英国：全方位零排放政策体系
Ø 美国：税收减免和积分制度
2、2020年新能源汽车政策环境
3、2020年新能源车机会市场分析
五、智能网联汽车，为什么商用车先行？
1、政策仍是核心驱动
2、车联网平台
3、头部企业的布局：上汽集团
六、疫情全球化对中国汽车产业影响是什么？
1、全球汽车展望
Ø 汽车市场下滑，电动化大势所趋
Ø 全球汽车及零部件企业受到巨大冲击
2、疫情对中国汽车产业影响
Ø 对整车、零部件、经销商及售后的进出口影响
Ø 供应链影响与需求不足下，研判中国车市下滑幅度
